Svět vozů Mitsubishi

Japonský automobilový výrobce Mitsubishi se vrací do oblasti výroby luxusních vozidel. Tentokrát ve spolupráci s konkurenčním Nissanem. Na trh uvádí novinky Proudia a Dignity.

My bychom tato dvojčata označili spíše za vyšší střední třídu. A navíc i nám Evropanům jsou nějaká povědomá, že? Jistě, vždyť poměrně extravagantní Infiniti M se prodává také u nás! Obě jména ale už použilo na konci 90. let minulého století. Také tehdy využilo spolupráce, ale pro změnu s jihokorejským Hyundaiem. Jeho vzdáleným bratrancům říkali Centennial a Equus.

Proudia je prý složeninou z anglických výrazů „proud“ (pýcha, pyšný) a „diamond“ (diamant). Hledejme zde hlavně odkaz na známé logo se třemi diamanty. Dignity pro změnu lze přeložit jako důstojnost, ctihodnost, vážnost, ale může znamenat i reprezentaci. Tady už jde hlavně o zmíněný luxus.

Zatímco Proudia vychází ze standardní řady M, Dignity má o 150 mm delší rozvor. Nissan tyto „jezevčíky“ prodává mimo jiné i v Číně (M35hL s hybridním pohonem) nebo pod vlastní značkou doma (řada Cima). U Mitsubishi se změnilo pouze žebrování na masce, přední nárazník a pochopitelně emblémy a nápisy. Toť vše.

Než si sjednáte pojištění odpovědnosti za škody způsobené provozem vozidla, porovnejte povinné ručení jednotlivých pojišťoven. Liší se jednak cenou, ale i výší limitů krytí, sazbami připojištění, přirážkami ke čtvrtletním platbám nebo slevami za sjednání přes internet. Nejlevnější povinné ručení sjednáte online.

Proudia je k dostání s dvouapůllitrovým vidlicovým šestiválcem o výkonu 166 kW (225 k) nebo větším motorem obdobné konfigurace s objemem 3,7 l a 245 kW (333 k). Zatímco slabší verze má pouze pohon zadních kol, silnější může být i čtyřkolkou. Dignity zdědilo výhradně hybridní ústrojí ze zmíněného M35h. Kombinace agregátu V6 3,5 l a elektromotoru dává 268 kW (364 k).

Za základní Proudii 250 zaplatí Japonci minimálně 4,022 milionů jenů (1,056 mil. Kč). Špičková verze Dignity VIP stojí více než dvojnásobek této částky: 8,4 milionu jenů (2,206 milionu korun).